2027년 완전자율주행 시대 개막! 국토부 '2030 모빌리티 로드맵' 상세 분석과 경제적 파급효과
2026년 2월 27일 | 경제블로그 | AI 모빌리티 혁명, 한국이 선도한다
국토교통부가 2026년 2월 26일 발표한 '2030 모빌리티 혁신성장 로드맵'은 AI 기술을 기반으로 한 한국 모빌리티 산업의 새로운 청사진입니다. 2022년 첫 로드맵 이후 3년 만에 업데이트된 이번 계획은 자율주행 상용화(2027년), 도심항공교통(UAM) 도입(2028년), 친환경 모빌리티 확대 등 국민 체감형 혁신을 핵심으로 삼고 있습니다. 글로벌 모빌리티 시장이 2035년까지 6조 8000억 달러(약 9,700조 원) 규모로 성장할 전망 속에서, 한국 경제의 새로운 성장 동력이 될 수 있는 전략적 로드맵입니다. 본 포스팅에서는 로드맵의 주요 내용을 섹션별로 이해하기 쉽게 정리하고, 경제적·산업적 파급효과를 분석합니다.
[국토교통부 제공] 2030 모빌리티 로드맵 타임라인 인포그래픽
1. 자율주행: 2027년 레벨4 완전자율주행 상용화로 '운전자 없는 일상' 실현
로드맵의 핵심 축 중 하나는 AI 기반 레벨4 완전자율주행 상용화입니다. 레벨4는 특정 구역 내에서 운전자 개입 없이 시스템이 모든 주행을 책임지는 단계로, 2027년부터 도시 단위 실증을 통해 상용화됩니다.
- 2026년 실증 확대: 광주광역시에 자율주행차 200대 투입. 도시 전체를 실증도시로 조성.
- 데이터 플랫폼 구축: 실주행 데이터를 표준화·통합·공유. '실증 → 데이터 수집 → AI 학습' 순환 체계 구축.
- 규제 혁신: '선허용 후규제' 원칙 적용. 자율주행 관제·대여·중개 서비스 사업 제도화.
2. UAM·드론: 2028년 하늘길 모빌리티 상용화, 드론 공역 대폭 확대
도심항공교통(UAM)은 2028년부터 공공 부문(소방·관광·응급)에서 서비스를 시작합니다. 민간 상용화는 2030년 목표로, 버티포트와 통신망 등 인프라를 2028년까지 완비합니다.
- UAM 단계적 상용화: 2027년 기체 인증·사이버보안 정비 → 2028년 공공 서비스 → 2030년 민간 확대.
- 드론 국산화 추진: 소방·항공·농업 등 5대 분야 드론 완성체 및 핵심 부품(모터·영상송수신) 개발 지원.
- 공역 확대: 드론특별자유화구역·드론공원 내년까지 대폭 확대. 일상 속 드론 활용 가속.
현대건설의 UAM 버티포트 컨셉 디자인 (출처: 현대건설)
DSK 2026에서 선보인 AI 기반 군집 드론 (출처: 파블로항공)
3. 친환경 모빌리티: 신차 40% 친환경차 비율, 수소·배터리 생태계 구축
탄소중립 목표(NDC 2035)를 뒷받침하는 친환경 모빌리티 전환 전략입니다. 2030년 신차 중 친환경차 비율 40%, 2035년 70% 달성을 목표로 합니다.
- 전기차 배터리: 2026년 인증제 시행, 구형 BMS 개선. 사용후 배터리 순환 이용 제도화(2027년).
- 수소 모빌리티: 수소버스 보급 확대(광역버스 25% 목표), 수소열차 실증(2027년) 및 상용화(2028년).
- 미래 기술: 하이퍼튜브 테스트베드 착공(2029년, 12km 시험선로).
K-수소열차 실증 모델 (출처: 철도산업정보센터)
4. 일상 모빌리티: DRT·MaaS로 '수요 맞춤형' 이동 혁신
국민 체감형 서비스 강화. 수요응답형 교통(DRT)과 통합교통서비스(MaaS) 앱 고도화로 개인형 이동장치(PM) 관리까지 강화합니다.
- DRT 활성화: 2026년 자율주행 도입 준비, 2027년 공공 플랫폼 구축.
- 제도 개선: PM 관리법 제정(2026년), 원격운전 도입(2027년).
5. 모빌리티 기반 도시: AI K-시티 실현으로 공간 혁명
3D 공간정보 구축, AI 모빌리티 국가시범도시 조성, 스마트+빌딩법 제정 등 교통과 도시가 유기적으로 결합된 미래 도시 모델을 제시합니다.